Au cours des récentes Journées du Patrimoine un visiteur s’est étonné que la 241 P 9 se retrouve avec un tender qui porte le numéro 312 !

Ce tender est du type unifié, c’est-à-dire compatible avec toutes les locomotives à …

Déposée et mise soigneusement de côté dès le début de nos travaux, nous savions qu’il y aurait une réparation importante à effectuer sur l’un de ses cylindres fendu par le gel, mais rien ne pressait…

Cette année parallèlement à nos …

Le samedi 17 septembre notre chantier ouvrait au public à l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine.

Nous faisions suite à  une sollicitation du pôle Patrimoine de la SNCF auprès des associations ferroviaires. Après autorisation et réalisation d’un Plan de Prévention …

Son historique reconstitué

Une allège postale ou « Poste Entrepôt » (sigle PE) est un type de wagon-poste uniquement destiné à transporter les dépêches, sans travail effectué durant le trajet, contrairement au bureau de Poste Atelier (PA) à bord duquel …

Après les différents travaux effectués sur les rappliques de châssis et les faces d’appui latérales des boîtes d’essieux, nous procédons actuellement à leur mise en place « à blanc » dans le châssis.

En effet pour ne pas avoir à …

Démarré il y a un peu moins d’un an sur quelques pièces très abimées impossibles à restaurer ou à remettre en place avant d’autres éléments mécaniques autour des cylindres, ce chantier est concentré aujourd’hui sur la zone de la cabine.…

Fin janvier et courant mars avaient lieu les troisième et quatrième interventions de la CITEV sur notre chaudière.

Le but,

• terminer en priorité la réparation de la chambre de combustion,
• finir de souder la plaque sous l’entrée du foyer,
• finir

Afin de  quitter l’ancien dépôt de Toulouse-Matabiau qui nous a hébergé jusqu’à présent et qui sera bientôt démoli, il faudra que la locomotive et son tender soient non seulement sur leurs roues mais aussi en mesure de rouler en temps …

Bonne Année